کاهش مخاطرات طبیعی در مدهای حمل و نقلی ومسکن، نیازمند اعتبار مالی
تاریخ انتشار: ۲۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۲۲۹۰۱
تین نیوز
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: نیازمند ساختاری برای کاهش مخاطرات طبیعی در مدهای حمل و نقلی و مسکن و شهرسازی هستیم و باید ردیف بودجه به این امر اختصاص یابد.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی‌زاده معاون حمل ونقل چهارشنبه ۲۶ بهمن در "نخستین رویداد مدیریت بحران ایران قوی ۱۴۰۱" در باغ موزه دفاع مقدس با اشاره به اینکه وزارت راه و شهرسازی یکی از بزرگ‌ترین و پر وظیفه ترین وزارتخانه‌های کشور است، گفت: در موضوع مسکن مقرر شده تا سیاستگذاری و برنامه‌ریزی برای اجرای ۴ میلیون مسکن در طی دولت سیزدهم توسط وزرات راه و شهرسازی انجام شود که در این خصوص در وزارتخانه برنامه‌ریزی مناسبی انجام شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه برای احداث ۴ میلیون واحد مسکونی طرح نهضت ملی مسکن برنامه‌ریزی انجام شده است، افزود: در این طرح بخشی از مسکن با نوسازی در بافت‌های فرسوده، بخشی با واگذاری زمین و فراهم کردن منابع و تسهیلات مالی برای سازندگان و مردم، بخشی از طریق ایجاد شهرک‌ها احداث شود.
وی بر تحلیل تخریب‌های واحدهای مسکونی ناشی از زلزله برای درس‌آموزی از آنها و عدم تکرار اشتباهات گذشته تاکید کرد و گفت: تجربه از زلزله‌های رخ داده فقط نباید به جهت امداد باشد بلکه باید به لحاظ کاهش آسیب‌ها، آموزش، کنترل و نظارت انجام شود که تحت عنوان پیشگیری شناخته می‌شود.
افندی زاده با یادآوری این مطلب که در ایران مخاطرات فراوان طبیعی تمامی مدهای حمل و نقلی و همچنین مسکن را تحت تأثیر قرار می‌دهد، گفت: در ۹ ماهه سال جاری در خصوص تلفات رانندگی نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشتیم که در کمیسیون ایمنی راه‌ها برای کاهش تلفات در تمامی مدهای حمل و نقل اقدام جدی انجام می‌شود. همچنین برای سفرهای نوروزی برای پیشگیری از تلفات برنامه ریزی لازم صورت می‌گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی از تشکیل هفت کارگروه مدیریت بحران در وزارت راه و شهرسازی برای کاهش مخاطرات ناشی از حوادث خبر داد و گفت: سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای برای مخاطرات جاده‌ای، سازمان بنادر و دریانوردی برای مخاطرات دریایی و سواحل، سازمان هواپیمایی کشور برای مخاطرات هوایی، شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای مخاطرات ریلی، سازمان هواشناسی برای مخاطرات و بلایای جوی و طوفان‌ها، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برای مخاطرات زلزله و لغزش‌های لایه‌های زمین، ابنیه و ساختمان مأموریت یافته‌اند که البته برای هیچکدام ردیف بودجه‌ای وجود ندارد.
وی تصریح کرد: وزارتخانه راه و شهرسازی یک وزارتخانه تخصصی است و باید ابزار پیشگیری حوادث مدهای حمل و نقلی و مسکن و شهرسازی را داشته باشد که باید در این خصوص اقدام شود. نیازمند ساختاری برای کاهش مخاطرات طبیعی در مدهای حمل و نقلی و مسکن و شهرسازی هستیم و باید ردیف بودجه به این امر اختصاص یابد.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: وزیر راه و شهرسازی مسکن بودجه تین نیوز معاون مدیریت بحران موزه وزارت راه و شهرسازی راه و شهرسازی وزارتخانه حمل و نقل کنترل و نظارت کاهش تلفات سفرهای نوروزی سازمان بنادر و دریانوردی سازمان هواشناسی حمل و نقل سازمان بنادر و دریانوردی سازمان هواشناسی مسکن و شهرسازی مخاطرات طبیعی ایران قوی 1401 مدهای حمل و نقلی مدهای حمل و نقل مسکن و شهرسازی راه و شهرسازی کاهش مخاطرات برای مخاطرات برای کاهش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۲۲۹۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۳۰۰ هزار میلیارد ریال اعتبار برای ارتقای راههای سیستان و بلوچستان نیاز است
مدیرکل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان گفت: ارتقای تمام محورهای این استان به بزرگراه نیازمند حداقل حدود ۳۰۰ هزار میلیارد ریال اعتبار است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از سیستان و بلوچستان و به نقل از روابط عمومی اداره‌کل راه و شهرسازی استان، عطاالله اکبری با بیان اینکه ارتقای تمام محورهای این استان به بزرگراه نیازمند حداقل حدود ۳۰۰ هزار میلیارد ریال اعتبار است، اظهار کرد: طول کلی کریدورهای اصلی استان یک هزار و ۵۵۸ کیلومتر است که تاکنون در این مسیرها ۶۲۸ کیلومتر بزرگراه احداث و همچنین در حال حاضر عملیات ساخت ۴۹۸ کیلومتر باند دوم نیز در حال انجام است.
وی با اشاره به اهمیت بزرگراه در توسعه این استان گفت: هم‌مرزی این استان با کشورهای پاکستان و افغانستان در شرق از یک سو و دسترسی به آب‌های آزاد دریای عمان در جنوب از سوی دیگر بهره‌مندی از منطقه آزاد تجاری - صنعتی چابهار، منطقه ویژه اقتصادی سیستان و بازارچه‌های مرزی در طول نوار مرزی راه را برای نقش‌آفرینی استان در تجارت، ترانزیت خارجی و مبادلات مرزی فراهم می‌سازد اما راههای این خطه به‌ویژه محور چابهار- میلک در تراز این میزان ترانزیت نیست و برای تسهیل در تجارت توسعه شبکه بزرگراهی استان حائز اهمیت است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان بیان کرد: بهبود وضعیت راههای ارتباطی در سیستان و بلوچستان تضمین کننده اقتصاد این منطقه است، زیرا باعث تسریع حمل‌ونقل جاده‌ای و ارتباط تجاری- ترانزیتی مثبت با کشورهای همسایه به ویژه افغانستان و پاکستان می‌شود.
کد خبر 751630
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند